科技公司造车?看看鲸平台智库专家、汽车公社主编石劼怎么说

随着小米和滴滴宣布造车,科技公司入局汽车市场迎来小高潮。科技公司为什么要进入汽车市场,对此,鲸平台智库专家、汽车公社主编石劼认为,这是产业发展、政策和资本助推共同作用的结果。首先,汽车产品形态在进化中,方向从以往的代步工具变成智能终端,会容纳诸多与电子、智能化相关的技术,这给科技公司造车带来了有利因素。

第三,与前两点存在关系,汽车无论是产品还是营销,都越来越具备互联网时代特色,对于“去传统化”、“快节奏化“、“用户导向化”有着空前的高要求,而科技公司在这方面比传统车企更具备优势。第四,对科技公司来说,原先产业逐渐遭遇瓶颈。比如手机行业,摩尔效应慢慢失去原来的效果。

第五,汽车嫁接了电气化和智能化之后,再加上其在制造业当中最具备撬动更多其他关联产业的杠杆特性,一直受到地方政府、中央政府和全球各国政府的重视。尤其是国内政策,对汽车产业的电气化智能化向来积极推动。在新一轮鼓励政策里,会对有技术有能力的企业倾斜,那么科技公司在前文里提到的优势,会使之从政策里受惠。

第六,资本力推更多新玩家(包括科技公司)下场造车,是由于资本都追求增值,增值就需要业务有成长预期,结合前文提到的汽车杠杆特征/重要性和嫁接智能化电气化之后的前景,以及科技公司的市盈率/成长性看,“科技公司造车”值得资本去追捧,尽管风险仍然不小。。

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